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　　中新网清远8月22日电 (记者 蔡敏婕)大湾区工程清花高速北江特大桥22日亮灯。四座“钻石”形主塔搭配“凤凰尾翼”塔冠，矗立在北江之上。

　　清花高速起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速公路相接，终于广州市花都区炭步镇，与西二环高速公路相接，途经广州、清远两市七镇一街，全长54公里。

　　作为清远未来的新地标，该桥主梁施工已完成超五成，标志着清花高速建设进入关键冲刺阶段。

　　清花高速TJ3标业主代表李鸿升介绍，北江特大桥主桥全长1440米，为主跨360米的双索面混凝土四塔斜拉桥，造型独特，线形优美，建成后将成为清远市地标性建筑。

　　北江特大桥主桥结构复杂且施工难度大，为目前内地规模最大的四塔双索面双向预应力混凝土梁斜拉桥。其中3号索塔高约142米，混凝土总量约1.4万方，塔身曲线层叠，呈现出凤凰翎羽的形态。

　　面对如此复杂的工程，项目团队解决了“深层溶洞桩基施工”“大体积混凝土智能温控”“混凝土塔梁防裂”等多项施工技术难题，提升了工程品质。

　　“目前大桥已完成主塔施工，正冲刺斜拉桥主梁施工，已完成102节，超过五成。施工人员正在抢抓工期，预计2026年上半年实现合龙。”李鸿升介绍。

　　广东交投清花高速公路管理处工程技术部经理马定乐介绍，目前清花高速已进入全面冲刺阶段，全线路基桥涵完成超过九成，各项工程均按既定计划稳步推进，接下来项目将持续高标准严要求，计划2026年建成通车。

　　清花高速通车后，将进一步完善粤港澳大湾区高速公路网络，提升广清城市交通互联互通水平，促进区域经济的协同发展。

　　此外，在清花高速的建设中，智慧梁场发挥了“智能引擎”的作用。项目在4座智慧梁场建设中，吸纳前沿技术成果，开展了大量科研攻关工作，运用 BIM模型、AI及数字孪生技术等前沿成果，建设集成式智慧管理中心，实现工序智能识别、智能排产、智能存梁等功能，达成智慧梁场“云管理”。

　　同时，项目创新研发“可调节端模”“组合式底模”“横隔板后浇”等技术，拓宽了智慧梁场适用范围；推广应用“双仓智能箱”，使单条生产线日产能可达1.5片梁。“我们的总生产任务为16242片梁，目前已完成15587片。”马定乐介绍。(完)